Спират конвертирането на хартиени винетки в електронни заради измами
Снимка: Спират конвентирането на винетките заради измами
Заради измами АПИ спря конвертирането на хартиени винетки в електронни, съобщиха от агенцията не специален брифинг.
Оказа се, че при огромен процент от винетките, които гражданите са се опитали да конвертират, са отчетени измами.
До момента в сайта има конвертирани 168 винетки за един регистрационен номер.
След като бе даден официалният старт на тол системата в страната, много хора решиха още в първите дни на 2019 г. да закупят или конвертират винетки от сайта bgtoll.bg. За съжаление, големият интерес разкри и редица бъгове в системата.
Някой хора се оплакаха, че са заплатили два пъти, а други, че информацията за проверка на винетка е оскъдна или не е налична.
Светослав Глосов, председател на АПИ, посочи, че това са моментни проблеми и ситуацията е преекспонирана.
При представянето на тол системата беше заявено, че в по-голямата си част за контрола ще се грижат камери, поставени по платените пътища в страната. Разбира се, нужни са и хора, които да следят колите за винетки. Близо 100 автомобила вече патрулират, а хората се назначават поетапно.
В момента всички МПС-та, използващи републиканската пътна мрежа, трябва да имат електронна винетка. За ПС над 3,5 тона тя ще бъде валидна до 16 август, като след тази дата ще трябва да бъде заплащана тол такса.
Коментарът на Иво Мирчев в социалните мрежи относно хаоса с елетронните винетки:
1. Оказа се, че няма терминали по граничните пунктове. Влизащите в България не могат да си купят винетка.
2. Трансформацията на хартиена винетка в електронна се оказа "пробита", затова я отмениха. А който вече е конвертирал и си е махнал старата винетка?
3. Не работят различните начини за плащане.
4. Не са активни всички езици в мобилното приложение, т.е. чужденците ще учат български.
5. Отговарящият за тол системата Олег Асенов смехотворно твърди, че това била "най-сложната информационна система, която работи в България в момента и не може всичко да се случва за мига".
6. Функционирането на сайта и мобилното приложение показват, че не са правени елементарни тестове, преди да се обявят за готови.
Въпросите:
1. Какви са загубите, които ще понесе бюджетът от нефункционирането на системата?
2. Кой поема отговорността за това фиаско?
3. Ще бъде ли глобена фирмата разработила системата за електронни винетки?
4. Как ще бъдат компенсирани тези, които вече са си купили месечна винетка за януари?
5. Как хем се твърди, че няма проблем със системата, хем 168 винетки са конвертирани на един и същ регистрационен номер?
6. Докога държавната администрация ще е безпомощна при осъществяването на проекти, свързани с "нещо електронно"?
7. Получиха ли премиите си за 2018 г. отговорните в администрацията за този проект?
8. Защо му беше на премиера Борисов да отменя винетките по Северната тангента, след като АПИ ги отмени за цялата държава? :)
А оправданието, че "системата е нова" е меко казано наивно, защото сходни системи работят в Унгария и Румъния от над 10 години.
Е-здравеЙ Новини
