Създаденият от Алфред Бюхи турбокомпресор се използва първо от кораби през 1925 г.
Снимка: Създаденият от Алфред Бюхи турбокомпресор се използва първо от кораби през 1925 г.
Турбокомпресоръг - една технология, която е неделима част днес от автомобила, през двайсетте и трийсетте години на миналия век все още е в своя зародиш и не играе никакава съществена роля въпреки изключително рационалната си същност.
Създаденият през 1925 г. от Алфред Бюхи турбокомпресор се използва от кораби.
Бюхи е роден на 11 юли 1879 г. във Винтертур, Швейцария. В ранните си години Бюхи е очарован от задачата да подобри ефективността на двигател с вътрешно горене, свързана с проблема с топлинните загуби на отработените газове.
През 1905 година, швейцарският инженер Алфред Бюхи получава патент под №1006907 от Федералното патентно ведомство на САЩ за своята идея за комбинация между газотурбинен механизъм с компресор и двигател с вътрешно горене.
Почти две десетилетия по-късно изобретението на Бюхи намира практическо приложение. Технологията за турбокомпресор е използвана за първи път за големи корабни двигатели, когато Германското федерално министерство на транспорта и цифровата инфраструктура нареди изграждането на пътническите лайнери Preussen и Hansestadt Danzig през 1923 г. И двата кораба са задвижвани от два десетцилиндрови дизелови двигателя, които са увеличени от 1750 до 2500 конски сили с турбокомпресори, проектирани от Büchi и построени от Brown Boveri (BBC) (сега ABB ) под негово ръководство.
Първите дизелови двигатели с турбокомпресор се появяват през юли 1925 година в два германски кораба. Следва оборудването на няколко подводници, а през 1935 година и на локомотиви от германските железници с мощност от 1400 к.с.
