Не загрявайте колата на място през зимата, вредно е. Карайте я студена
Снимка: Загряване на колата през зимата или каране студена?
Автомобилът трудно понася зимните условия за шофиране. Но ще бъде още по-трудно, ако в ранните сутрешни часове, докато темепратурите са много ниски, първо го оставите да работи на място, за да се загрее.
Почти всички шофьори практикуват загряване на колата на място през зимата, но тази процедура повече вреди на колата, отколкото да помага.
Това пише "Бизнес Инсайдър".
Какво не е наред в този мит?
Работенето на двигателя на празен ход в студеното време, освен че напразно изразходва гориво, спира и маслото за някои части на двигателя, на които то е необходимо, особено на цилиндрите и буталата.
При нормални условия, двигателят работи със смес от въздух и пара от горивото. Когато тази смес влезе в цилиндъра, буталото компресира, при което се стига до изгаряне, което след това задвижва двигателя.
Но когато навън температурите са под нулата, горивото трудно се изпарява, колата трудно компенсира, добавяйки повече гориво в тази смес от въздух и пара. Това се нарича "running rich" и създава проблем.
Вредното е това, че давате повече гориво в горивната камера. Горивото (бензинът) е силен разтворител, който може да измие маслото от стените на камерата, което може да доведе до увреждане, ако двигателят в студени условия работи на празен ход дълъг период от време. С времето липсата на масло може да доведе до увреждане на цилиндрите и буталата.
Общоприетото схващане да се остави колата да работи на празен ход при ниски температури, докато не загрее, не удължава живота на двигателя, а го съкращава.
За щастие, това се случва само когато горивото е много студено. Но щом се затопли при температура над 4 градуса по Целзий, колата започва да харчи нормално количество гориво. Работата на автомобила на място всъщност е причина за всички проблеми.
Бързият начин бързо да затоплите двигателя е веднага да започнете пътуването.
Може би някога сте чували, че маслото в сервоусилвателя на волана може да бъде твърде студено, но то бързо ще загрее, ако го накарате да работи точно за каквото е предназначено. Трябва да му бъдат достатъчни 30 секунди до 1 минута. Помпата за масло в началото може да произвежда странни звуци, но работата на автомобила на празен ход пет или десет минути няма да повлияе никак на хидравличната течност. Няма да постигнете нищо, ако не движите волана.
В началото не натискайте мнного педала на газта. На колата са ѝ необходими около 15 минути, за да постигне нормална работна температура. Ако силно натиснете газта и форсирате след като току що сте запалили колата, създавате ненужен стрес.
